基本情况
姓名：汪德才
职称：高级工程师/副教授
联系方式：wangdecai@ncwu.edu.cn
教育背景
2002.09～2006.06，长沙理工大学，土木工程、工学学士
2006.09～2009.01，长沙理工大学，道路与铁道工程，工学硕士
2011.02～2011.03，赴美国TTI、NCAT、FHWA＆MTU等交流学习
2013.09～2017.12，长安大学，道路与铁道工程，工学博士
工作履历
2009.01～2020.05，历任河南省交通科研院工程师、高级工程师，担任材料与结构研究所副所长、节能减排所副所长、交通发展中心主任，兼任河南省道路材料与结构工程技术研究中心主任
2018.05～2022.05，郑州大学水利工程博士后流动站
2020.07至今，华北水利水电大学教学科研岗，交通工程系书记/主任，兼任河南省绿色高性能再生材料工程研究中心主任
研究领域
绿色与智能道路建造技术；固废高值化利用；钢桥面铺装；道路维修养护技术
奖励与荣誉
曾获得过省部级科技进步奖2项，厅局级科技进步奖8项，河南省百名技术英杰，河南省大学生“互联网+”创新创业大赛优秀指导教师。
2022，河南省科技进步三等奖，绿色高性能沥青路面建设关键技术与碳排放评价体系及应用（第3）
2018，河南省科技进步三等奖，沥青路面灌缝胶性能及技术指标体系（第2）
2018，交通部重大科技创新成果，乳化沥青冷再生混合料和易性指标及影响因素（第1）
2018，交通部重大科技创新成果，乳化沥青冷再生混合料疲劳性能及影响因素（第1）
2012，河南省交通科技进步一等奖，高性能乳化沥青厂拌冷再生关键技术（第8）
2012，河南省交通科技进步一等奖，连续配筋混凝土路面力学特性与应用技术研究（第8）
2013，河南省交通科技进步一等奖，废旧沥青沥青混合料厂拌热再生利用研究（第8）
2014，河南省交通科技进步二等奖，沥青路面灌缝胶性能及技术指标体系研究（第2）
2016，河南省交通科技进步二等奖，多孔降噪沥青路面在公路中的应用研究（第1）
2017，河南省交通科技进步一等奖，全厚式低碳路面应用技术研究（第1）
2019，河南省交通科技进步一等奖，沥青路面再生材料特性与结构组合研究（第1）
项目与成果
主持承担省部级重点研发课题3项，厅局级课题15余项。发表学术论文40余篇，起草编制标准10部，获得发明专利3项、软件著作权2项。
近年代表论文：
[1] Decai Wang, Lei Hu, Shi Dong,et al.Assessment of testing methods for higher temperature performance of emulsified asphalt. Journal of Cleaner Production. Volume 375,15 November 2022, 134101. https://doi.org/10.1016/j.jclepro.2022.134101. （SCI,TOP,中科院1区,Q1 ）
[2] Dong,S.,Wang,D.C.*, Hao, P.,et al.Quantitative assessment and mechanism analysis of modification approaches for cold recycled mixtures with asphalt emulsion. Journal of Cleaner Production.Volume 323,10 November 2021,129163.https://doi.org/10.1016/j.jclepro.2021.129163. （通讯/共同一作,SCI,中科院1区, Q1）
[3] Decai Wang, Haolei Chang, Yingchun Cai,et al.Performance and assessment of modified cold recycled asphalt emulsion mixture,Road Materials and Pavement Design,DOI: 10.1080/14680629.2022.2148183. （SCI,中科院3区,Q1）
[4] Decai Wang; Yang Sun; Riran Wang, et al.Effect of Evaporation Methods on Modified EmulsifiedAsphalt Residues from Rheological and Chemical Characteristics. J. Mater. Civ. Eng.,2023, 35(5): 04023071. （SCI,中科院3区,Q1 ）
[5] Wang, D.C.,Yao, H.,Yue, J.,et al.Compaction Characteristics of Cold Recycled Mixtures with Asphalt Emulsion and Their Influencing Factors.Front. Mater.8:575802.doi: 10.3389/fmats.2021.575802. （SCI,中科院3区,Q2）
[6] Wang, D.C.,Guo, T., Chang, H.,et al..Research on the Performance of Regenerant Modified Cold Recycled Mixture with Asphalt Emulsions.Sustainability 2021,13,7284. https://doi.org/10.3390/su13137284. （SCI,中科院3区,Q1）
[7] Wang, Q.; Chang, H.;Wang, D. et al. Research on High‐Temperature Rheological Properties of Emulsified Asphalt Mastics and Their Influencing Factors.Coatings 2022, 12, 635.https://doi.org/10.3390/coatings12050635. （SCI,中科院3区,Q2 ）
[8] Guan, J.;Lu, M.; Yao, X.;Wang, Q.;Wang, D,et al.An Experimental Study of the Road Performance of Cement Stabilized Coal Gangue. Crystals 2021, 11, 993. https://doi.org/10.3390/cryst11080993. （SCI,中科院3区,Q2 ）
[9] Zhang, Q.; Wang, D.; Yue, J.;Feng, C.; Yuan, R. Investigation of the Fracture Characteristics of a Cement Mortar Slab under Impact Loading Based on the CDEM. Materials 2023,16, 207. https://doi.org/10.3390/ma16010207.（SCI,中科院3区,Q2 ）
[10] Sun, Y., Yue, J., Wang, R., Li, R., & Wang, D.C.*,Investigation of the effects of evaporation methods on the high-temperature rheological and fatigue performances of emulsified asphalt residues. Advances in Materials Science and Engineering, 2020(4), 1-12. （通讯，SCI,中科院4区,Q2）
[11] Wang, D.C., Li, Y.,Wang, Q..Discussion on Pavement Recycling Techniques in China. Advanced Material Research, 415-417 (2012) :1749-1754.（EI检索）
[12] Wang, D.C., Hu, X., Song, Y. Early Strength Evaluation of High-Performance Emulsified Asphalt Cold Recycled Mixture.Applied Mechanics and Materials,2014, 505-506:265-269.（EI检索）
[13] 汪德才,董是,胡磊,等．乳化沥青残留物疲劳特性评价的试验影响因素与机理分析[J].交通运输工程学报,2023,23(2). （EI检索）
[14] 汪德才,郝培文,乐金朝等.冷再生用乳化沥青残留物的流变特性[J].材料导报,2020,34(06):6081-6087.（EI检索）
[15] 汪德才,郝培文,孙杨等.冷再生用乳化沥青稳定性评价指标研究.郑州大学学报(工学版),2021,42(01):82-88.
[16] 汪德才,常昊雷,郝培文等.改性乳化沥青冷再生混合料动态模量特性[J].长安大学学报(自然科学版),2020,40(06):35-46.
[17] 汪德才,郝培文.乳化沥青冷再生混合料早期黏聚力及影响因素[J].北京工业大学学报,2020,46(08):963-970.
[18] 汪德才,郝培文,李瑞霞等.乳化沥青冷再生混合料低温抗裂性的试验研究[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2020,44(01):64-68.
[19] 李志刚,汪德才,李丽娟等.填料含量对乳化沥青冷再生混合料宏微观性能的影响[J].公路,2020,65(11):27-32.
[20] 王清,汪德才,都敬丽.不同改性方式对乳化沥青冷再生混合料疲劳性能的影响[J].筑路机械与施工机械化,2019,36(02):44-48.
[21] 汪德才,张海伟,张华.乳化沥青冷再生混合料抗剪特性及其永久变形预估[J].江苏大学学报(自然科学版),2017,38(02):204-210.
[22] 汪德才,郝培文,魏新来.乳化沥青冷再生混合料疲劳性能及影响因素[J].北京工业大学学报,2016,42(04):541-546.
[23] 汪德才,郝培文,刘娜等.乳化沥青冷再生混合料和易性指标及影响因素[J].北京工业大学学报,2016,42(06):919-925.
[24] 汪德才,李志刚,郝培文等.采用独特拌和工艺的冷再生混合料性能评价[J].中外公路,2015,35(04):248-253.
[25] 孟旭,汪德才,杨波.道路灌缝胶流动值测试装置[J].筑路机械与施工机械化,2014,31(02):68-70.
[26] 汪德才,孟旭.路面灌缝胶低温拉伸力学行为研究[J].筑路机械与施工机械化,2013,30(07):38-42.
[27] 张鹏,汪德才,王清,郝铭明.抗裂贴层防治半刚性基层反射裂缝的力学性能研究[J].公路交通科技(应用技术版),2012,8(10):43-46.
[28] 汪德才,张烨,邵景干.基于ANSYS的CRCP荷载应力数值模拟分析[J].公路交通科技(应用技术版),2011,7(11):106-109.
[29] 李玉磊,汪德才.天然沥青复合添加剂改善沥青混合料性能研究[J].公路交通科技(应用技术版),2010,6(10):122-124+136.
[30] 汪德才.路面再生技术浅议[J].石油沥青,2011,25(02):43-47.
[31] 汪德才,王清.由永久性路面引发的思考[J].湖南交通科技,2008(02):16-18+39.
[32] 于浩,胡霞光,汪德才.高性能乳化沥青冷再生混合料设计方法研究[J].中外公路,2012,32(06):259-263.
[33] 王明伟,张鹏,汪德才.基于模糊理论的沥青路面新型添加剂材料优选[J].公路交通科技(应用技术版),2010,6(11):109-111.
[34] 娄琳,汪德才,张艳菊.胶粉及胶粉复合改性沥青混合料的配合比设计研究[J].河南科技,2010(16):211-212.
[35] 张华,杜小虎,汪德才,张海伟.基于加权灰靶理论的纤维沥青混合料综合性能评价[J].江苏大学学报(自然科学版),2016,37(05):616-620.
[36] 张海伟,郝培文,梁建军,汪德才.复合纤维组成优化及其混合料性能评价[J].北京工业大学学报,2016,42(02):261-268.
[37] 宋云祥,韦佑坡,李玉梅,汪德才,张建龙.玄武岩纤维沥青胶浆的路用性能[J].公路交通科技,2012,29(08):15-19+24.
主要编制标准：
河南省工程建设标准DBJ41/T 260-2021，《城镇道路乳化沥青厂拌冷再生混合料技术标准》，(第1主要起草人)
河南省地方标准DB41/T 2390-2023，《公路水泥稳定掘进煤矸石基层施工技术规范》，(第2主要起草人)
河南省地方标准DB41/T 825-2013，《沥青路面乳化沥青厂拌冷再生技术标准》，(第3主要起草人)
河南省地方标准DB41/T 1015-2015，《路面热熔型灌缝胶》，(第3主要起草人)
河南省地方标准DB41/T 1892-2019，《普通干线公路扬尘治理要求》,(第7主要起草人)
河南省地方标准DB41/T 1582-2018，《公路水运工程施工扬尘污染防治要求》,(第4参与起草人)
