当前位置: 网站首页>> 科学研究>> 学术交流>> 正文

学术报告会:航空发动机中的非线性流固耦合动力学模型

2024年05月06日 13:10 点击:[]

报告题目:航空发动机中的非线性流固耦合动力学模型

人:(北京工业大学教授)

报告时间:202458日周三1000

报告地点:S3-313


摘要:本报告介绍航空发动机压气机叶盘叶片振动力学中的一些数学模型,也介绍流固耦合模型在生物医学中的应用。首先基于振动弹性力学中已有的旋转薄壁梁、板或壳的叶片振动非线性动力学模型,结合航空发动机叶盘叶片装置几何结构和跨音速流场中的高转速实际应用特征提出航空发动机叶片振动非线性流固耦合动力学数学模型,并进行数学分析。也介绍医学中血液动力学流固耦合模型。最后介绍我们最近获得的一些不可压流体流固耦合界面运动模型的理论分析结果。


个人简介:

王术,教授,博士生导师。现为北京工业大学二级教授,北京工业大学数学一级学科博士学位授权点责任教授,院学术委员会主任。曾任中国数学会理事、北京工业大学应用数理学院院长等职务。曾获教育部新世纪优秀人才、北京市学术创新人才、北京市长城学者等,2016年获得国务院政府特殊津贴。曾做为会评专家评审国家自然科学奖和国家自然科学基金重点项目等。1990年河南大学本科毕业,1993年北京理工大学硕士研究生毕业,1998年南京大学博士研究生毕业。曾在中科院数学所和奥地利维也纳大学做博士后,曾在美国加州理工学院做高级访问学者,曾在法国Blaise Pascal大学做访问教授。主要研究:偏微分方程及其应用。现主持或曾主持国家自然科学基金8项(含重点项目1项),独立获得北京市科学技术奖二等奖1项,出版著作3部,在《Adv. In Math.》《ARMA》《SIAM J Math Anal》《CPDE》《J. Diff. Eqns》等杂志发表SCI收录学术论文100余篇。



上一条:学术报告会:微积分发展历史简介
下一条:学术报告会:矩阵奇异值和应用

关闭

Baidu
map